Pengendalian Kebisingan Kompresor Udara Mencakup Tiga Aspek Berikut

Pengendalian kebisingan kompresor udara terutama mengadopsi tiga aspek: knalpot, terowongan knalpot, dan teknologi insulasi suara:
1. Memasang peredam suara
Sumber kebisingan utama adalah lubang masuk dan keluar, dan knalpot masuk dan keluar yang sesuai harus dipilih. Spektrum frekuensi kebisingan masuk kompresor udara menunjukkan karakteristik frekuensi rendah, dan knalpot masuk harus memilih struktur resistan atau struktur komposit impedansi dengan resistansi sebagai faktor utama. Tekanan buang kompresor udara tinggi, dan kecepatan aliran udara tinggi. Knalpot berlubang kecil harus digunakan di lubang pembuangan kompresor udara.
2. Menyiapkan terowongan pengurangan kebisingan
Terowongan bawah tanah atau semi bawah tanah dengan dinding penyerap suara yang terbuat dari batu bata. Hubungkan pipa masuk kompresor udara ke terowongan pengurangan kebisingan, sehingga udara dapat masuk ke kompresor udara melalui terowongan pengurangan kebisingan. Penggunaan terowongan peredam suara dapat sangat mengurangi kebisingan masuk kompresor udara dan memperpanjang masa pakainya dibandingkan dengan peredam suara biasa.
3. Pasang penutup kedap suara
Setelah memasang peredam suara atau memasang terowongan peredam pada saluran masuk dan keluar kompresor udara, kebisingan aliran udara dapat dikurangi hingga di bawah 80db (a), namun kebisingan mekanis dan motor kompresor udara masih sangat tinggi. Oleh karena itu, penutup kedap suara juga harus dipasang pada unit kompresor udara.
4. Tubuh penyerap suara ruang tersuspensi.